ZARAUTZ 2015


Zarautz
Bueno y esta es la despedida, aquí pongo punto final al cuaderno...espero que os haya gustado...me mudo!

Zarautz ( Summer Sketchbook )


Zarautz, low tide, ( Talaimendi )

Marea baja en Zarautz con el Talaimendi al fondo, a primera hora de la mañana, cuando los servicios de limpieza ya han pasado y los  bañistas todavía no han invadido la playa...

ZarautzzarautzZarautz


BAJAMAR EN ZARAUTZ


Bajamar en  Zarautz
Sentada a primera hora de la mañana, esa hora en la que no hay casi nadie, contemplando cuan lejos se retira el mar...descansando de mi paseo mañanero de ida y vuelta desde Getaria, intentando captar lo efímero del momento...contemplo está imagen, y vuelvo una y otra vez a ese instante de calma....quizá, no tanta cuando se contempla ese pie tan castigado por el sol y tantos kilómetros recorridos y claro está, de los propios estragos que causa el paso del tiempo. 

Me doy cuenta que en todos los bocetos que realizo, casi siempre sale alguna parte de mi anatomía, por lo general, manos o pies, como si su presencia demostrara que no es un paisaje inventado, que estaba allí, in situ, dibujando...Lo cierto es que solo dibujo del natural, y disfruto mucho con ello...me relaja.


Mollarri

mollarri

De siempre me ha interesado nuestro pasado industrial, en este caso, el descargadero de mineral de Malla Harri, o Mollari, es el protagonista de estos bocetos. Se construyo con el fin de trasladar el mineral de hierro desde las minas de Andazarrate en la ladera del monte Ernio hasta Zarautz. Una instalación realizada en 1906 y que funcionaría hasta el año,1923, fecha en la  que caería en desuso. La Compañía Minera de Álava y Guipúzcoa estableció un tranvia aéreo para trasladar el mineral de hierro desde las minas en Asteasu, hastaa Zarautz construyendo para ello el embarcadero de Malla Harri, que tendría función de almacén y muelle de carga para minerales. El transporte se realizaba por medio de vagonetas que circulaban por el tranvia aéreo soportado por torretas metálicas, y que transportaban el hierro desde las minas del interior, hasta el cargadero en tierra firme de Talaimendi y desde alli se trasladaba por cable al islote rocoso, donde atracaban los buques. .

Getaria y Mollarri, desde Talaimendi
En los islotes pueden verse aún las bases de apoyo al tranvía aéreo (cuatro prismas rectangulares verticales) que transportaba el mineral desde tierra hasta las bodegas de los barcos
Margen derecha desde Talamendi

Receta para las amigas, Carciofi alla giudia o Alcachofas "a la judía"

Muchas me habéis pedido esta receta, no solo eso, sino que os cocine, a todas os digo que si queréis probarlas de mi mano vengáis a donde habitualmente resido. Mientras os tendréis que contentar con la receta dibujada. Pues siendo como es este, uno de los platos más antiguos, de la cultura sefardí, merecía un plus, aunque   fuera llevado por los españoles al  Nápoles, que perteneciera al reino de Aragón.  Los judíos que habían sido expulsados del territorio español en 1492,  fueron expulsados del Reino de Nápoles en 1541, pese a eso,  se desarrolló una comunidad de cristianos nuevos, conversos judaizantes, que duró hasta el siglo XVII, en que la Inquisición romana actuó contra muchos de ellos.  Curiosamente es el nombre romano ( Carciofi alla giudia ) por el que se conoce mundialmente este plato. Era el plato preferido de Catalina de Médicis,  a ella se le debe buena parte de la innovación gastronómica del Renacimiento, y este plato llama la atención por su sencillez y lo espectacular de su aspecto.

recetaLavarlas de la forma habitual. Eliminar las  hojas más duras y, los tallos, dejando un  mínimo rabito. Dar un corte horizontal a cada alcachofa como un poco más arriba de la mitad de su altura. Por último, separar ligeramente las hojas, abriéndola un poco.

receta2
En una cazuela verter agua y aceite de oliva virgen, y disponer las alcachofas, con la parte de hojas hacia abajo. Hacerlas brevemente, unos diez minutos o "a sentimiento", como dice mi madre. En ese tiempo el agua se habrá evaporado, teniendo los fondos de la alcachofa como cocidos al vapor y al dente.

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Para forzar un poco más a la alcachofa a adoptar figura de flor, hay que presionarlas un poco contra el fondo, para que se frían por el lado que toca la cazuela, eso permite acentuar la apertura de las hojas. Un plato estupendo y florido para vuestra mesa primaveral y a disfrutar. La semana que viene más..

47th SketchCrawl Donibane Garazi/ Saint Jean Pied-de-Port

Clara y Pili, ( Baiona y Donibane Garazi )


 Donibane Garazi, es tan bonito que cualquier rincón invita a ser inmortalizado. Aquí algunos retratos  de los mas de 40  sketchers que estuvieron:   Clara, que se vino desde Zaragoza con una troupe de prestidigitadores sketcheros, y responsable de hacernos a algunas, volver al Cuaderno, Pili, sin la cual EUSK no tendría sentido, y Gorka, de Artzentales, que ya vino con el pañuelo puesto para celebrar el Nafarroaren Eguna,  y la mano de mi amiga Alicia, sin la cual la cita de Donibane Garazi, no se hubiera celebrado, asi como otras sketchers de Zaragoza Frederique y Acacia, bebiendo unas cervezas Akerbeltz, cerveza que se elabora no lejos de alli, en Ascain 

Lo formidable de todo, es cuanto se aprende en este tipo de quedadas...y cuanto cuenta esta ciudad en sus muros! cada detalle, desborda historia, sin ir más lejos,  el detalle de una de las fachadas nos lleva a investigar los orígenes de la misma, pues en ella nacieron entre otros, el héroe de la resistencia, deportado al campo de concentración de Buchenwald,  y su sobrino, que fuera miembro de Euskaltzaindia y escritor del celebre Xirula Mirula.
 
Gorka y la mano de Alicia

Frederique y Acacia en el XILINXA
detalle donibane


47th Sketchcrawl Saint Jean Pie-de-Port/ Donibane Garazi

47th Sketchcrawl Donibane Garazi/ Saint Jean-Pied-de-PortPues sino bastaba con haber hecho parte del Camino iniciándolo en Saint Jean Pied de Port, volví pocas semanas después  con el grupo de EUSK, a dibujar por las calles de esta hermosa e iconográfica ciudad, con motivo de la 47 edición del  sketchcrawl internacional. 

No se si peco de optimista, de ingenuidad, o que, porque no entiendo como me puse a intentar hacer una acuarela en mi cuaderno Moleskine, de un tema, al menos dadas mis limitaciones, de por si tan difícil como es el de una calle estrecha con profundidad de campo.

Quizá me lleva a ello, mi deformación desde el punto de vista del fotógrafo, antes solo capturaba imágenes, intentando coger el ángulo idóneo para  la fotografía,  una  de mis pasiones, pero desde que volví al cuaderno, esto a veces se antoja muy difícil, y si añadimos mis escasos conocimientos en la materia, puesto que  soy autodidacta, se antojan retos imposibles de realizar en una jornada maratoniana. Así que después de haber dibujado un detalle de una puerta en otro cuaderno y haber dibujado a varios de mis compañeros, me senté enfrente de esta vista, en un escalón de la calle desde donde inician el camino los peregrinos,  y así permanecí el resto del día reflexionando sobre los pasos a dar.


El camino dibujado por Navarra: Mi deriva dentro del camino

Pili en Saint Jean Pied de PortRoncesvalles/OrreagaSaint-Jean Pied de Port/Donibane Garazi-Valcarlos-Roncesvalles/Orreaga ( etapa 1 )
Pamplona/IruñaRoncesvalles-Zubiri ( etapa 2 )Zubiri-Pamplona/Iruña ( etapa 3 )
Zariquiegui, Pamplona-Puente La Reina  ( Etapa 4 )Pili y Nanda, sketchers gallegas ( 5º etapa  Puente la Reina/ Gares-Estella/Lizarra )Pamplona/ Iruña-Puente La Reina ( etapa 4 ) 
Sansol-Torres del Rio-Viana-Logroño ( Etapa 7ª ) Hay muchos cuadernos sobre el camino, esta es mi deriva dentro del camino. 

1.-Donibane Garazi 2. Valcarlos
3.Roncesvalles, 4. Erro, 5. Zubiri,
6 Iruña, 7 Zarikiegi 8 Cizur Menor,
9 Pili y Nanda, 10..Torres del Rio.

AUSENCIA, Al borde del Camino, Sansol al fondo, y Torres del Rio.


A veces es bueno volver la vista atrás, y observar esa senda que nunca se ha de volver a pisar, y ver que el horizonte, a pesar de los problemas que te salen al encuentro, es luminoso devolviéndonos, todos los colores del arco iris para devolvernos la confianza y certeza necesarias.

 Un poco antes, a pesar de ser  las primeras en salir del Albergue de Sansol, nuestra amiga Nanda, la inspiradora de " El camino dibujado" sufrió las primeras molestias en su rodilla y tuvo que parar en Torres del Rio,  siendo trasladada a urgencias médicas.

A pesar de la ausencia, seguimos tan solo unos pocos metros, pues lo que mueve las piernas, es el ánimo, y al quedarnos  solas,  se nos vino abajo un poco todo. y se hizo el camino  largo, muy largo, aunque fuera  muy brillante y colorido.

Esta imágen, es a primera hora de la mañana, apoyadas en la tapia del cementerio de Torres del Rio, que se observa en primer plano y Sansol al fondo.

Imanol

AUSENCIA, de Lope de Vega

Ir y quedarse, y con quedar partirse,
 partir sin alma, e ir con alma ajena, 
oír la dulce voz de una sirena 
y no poder del árbol desasirse; 

arder como la vela y consumirse 
haciendo torres sobre la tierna arena; 
caer de un cielo, y ser demonio en pena,
 y de serlo jamás arrepentirse; 

hablar entre las mudas soledades, 
pedir prestada, sobre la fe, paciencia,
y lo que es temporal llamar eterno; 

creer sospechas y negar verdades, 
es lo que llaman en el mundo ausencia, 
fuego en el alma y en la vida infierno.

EL CAMINO DIBUJADO ( Camino de Santiago o Camino Francés ): Orreaga/Roncesvalles

Roncesvalles/Orreaga 

En el 2004 hice el camino de Santiago o camino francés entero. A decir verdad no se muy bien los motivos que me llevaron a ello, por un lado quería cerrar una etapa, tenía curiosidad por ver que era aquello, había leido que ciertos tramos discurrían por sitios diferentes al camino original, haciéndose la competencia, pueblos, iglesias y conventos, en los albores de la edad media baja, para beneficiarse de la obligación de pechar o pagar tributos; y por otro lado me gustaba andar y tenía mucha curiosidad.

Ni que decir tiene que andar sea este camino u otro, tiene algo de descubrimiento, observación, detenimiento que ninguna otra forma de transporte tiene y eso es idóneo para dibujar. Es cierto que te hace fuerte, al igual que te suelta la mano, porque ves como día a día, vas a más y por otro lado existe una suerte de risueña solidaridad entre los que se montan en esta especie de tren que resulta atrayente.

Enfin, 10 años después, una sketcher gallega,  Nanda Cabaleiro, escribía diciendo que iba a hacer el camino dibujado, y si algun sketcher quería sumarse a su paso por el camino.  Así que me ofreci a acompañar el tramo de Navarra. Este sketch, es el de la bendición a los peregrinos que se celebra todos los días en Orreaga/Roncesvalles.

Carnavales de Zubieta y Bielsa.

la trangaJoalduna de Zubieta

Bueno ahora que han pasado las nevadas, inundaciones.. y demás desmanes de la naturaleza, os pongo dos personajes carismáticos de los carnavales. El de la izquierda  realizado a finales de enero pasado en pleno tumulto de vestirse y ceñirse  los “joareak” o cencerros, corresponde a un joven Joaldun, perteneciente al Zanpantzar, de la localidad navarra de Zubieta,  que anuncia el inicio de los carnavales, mientras que el de la derecha, rescatado de un cuaderno de viaje que hice cuando estuve por el pirineo,  es el de  "La Tranga", personaje central de los carnavales de la villa oscense de Bielsa. El sentido de ambos es forzar el "despertar" de la naturaleza y la expulsión de los malos espíritus tras el invierno haciendo ruido, aunque este año creo que se les ha ido la mano, y la han despertado demasiado, no creeis ?. No soy etnógrafa, pero yo les veo ciertas connotaciones similares.


La
  "Tranga" es el personaje principal de estos  carnavales ancestrales, 
personaje mítico mitad humano y mitad animal, símbolo de la virilidad y
la fertilidad. - See more at:
http://cuadernodeacuarela.blogspot.com.es/2011/03/la-tranga-personaje-principal-de-unos.html#sthash.SvlB5Xa8.dpuf


La
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personaje mítico mitad humano y mitad animal, símbolo de la virilidad y
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La
  "Tranga" es el personaje principal de estos  carnavales ancestrales, 
personaje mítico mitad humano y mitad animal, símbolo de la virilidad y
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SLOW MOVEMENT

TGV TGV

Otra vez de vuelta, y no podía ser de otro modo con el tren, en este caso el TGV, y no es que sea este tipo de tren el adalid de la lentitud, aunque nos  permite llegar a Paris desde Hendaya, en un tiempo no demasiado largo y que para todos aquellos que nos gusta el "slow movement",  es la perfecta forma de llegar a París de una manera pausada, aunque la cultura actual nos inculca el miedo a perder el tiempo, sin embargo una cierta celeridad nos hace perder noción de lo vivido. Por ello resulta relajante observar a gente que duerme plácidamente, o lee,  o como es mi caso dibuja, como si  el tren fuera una extensión de nuestra casa.

Y es que lo que mas nos llama la atención, cuando llegamos a un pueblo, procedente de la metrópoli,  es que el tiempo transcurre lentamente, y digamos ese tiempo, se vive, se saborea, mientras que en la metrópoli uno vive tan acelerado, que no te da tiempo, simplemente lo digieres ¿ por qué ? Creo que solo es un mecanismo de defensa para no pararnos a pensar o enfrentar todos aquellas preguntas importantes...