34th Sketchcrawl

Me las prometia muy felices en Paris, en la que aparte de otras cosas, como la visita a la feria de maison objet, una magnífica exposición de Diane Arbus, otra de Sempé, y un "perderse" por Paris que siempre resulta tremendamente estimulante, tenía una cita con los sketchers de Paris, para participar en el 34th SketchCrawl , al igual que hiciera el año pasado por estas fechas. Para el que no lo sepa, es una maratón de dibujo, y tiene lugar cada dos meses en ciudades de todo el mundo. Estaba feliz de poder verles de nuevo pero todo eso se fue al garete, porque un maldito trancazo de los gordos, me impidió viajar. Cosas del invierno o vaya usted a saber. En fin..! El sábado por la mañana estaba en un estado lamentable tomando mis medicinas y mis infusiones, cuando se me ocurrió hacer un dibujo rápido, de mi panorama. Fue el único que hice, ya que la fiebre, hizo su aparición, impidiéndome a duras penas, acabarlo..Vaya aquí mi aportación.

She can't live without her Iphone...

En los viajes se ven viajeros con todo tipo de gadgets para hacer el viaje mas entretenido. Ya no se conversa con el vecino de al lado, se conversa al otro lado de la línea. El teléfono móvil es la estrella....

Puentes de Burdeos

Ahora que algunos se empeñan en quitar los puentes ( las fiestas ) , nada mejor que publicar los dibujillos de los puentes de Burdeos que hice durante uno de los ulitmos puentes del año,  valga la redundancia..;-D

 

El "Pont de pierre",también llamado puente Napoléon, fue el primer puente de Burdeos que permitió atravesar el Garona acercando el centro de la ciudad a los barrios de la orilla derecha, entre ellos La Bastide. El puente de piedra fue mandado construir por Napoleón en el año 1807, aunque se comenzó a construir en 1810, aunque tras la caida del imperio, cuatro años más tarde, se pararía su construcción, paralizándose dos años mas tarde por falta de dinero. Los comerciantes y armadores bordeleses, pusieron el dinero para terminar la construcción, a condición de percibir derecho de peaje durante 99 años, construyendo dos casetas de peaje en los dos extremos del puente ( hoy en dia desaparecidas ). Fue proyectado por el ingeniero Claude Deschamps, permitiendo unir el sudoeste de Francia con el resto del pais. Durante la construcción, tuvieron muchos problemas por culpa de la fuerte corriente del río Garonne en este lugar. Gracias a una campana de buceo se pudieron realizar y estabilizar los pilares. La campana de cobre se colocaba en el fondo del agua y permitía a una persona quedarse con aire durante 30 minutos. El puente tiene 17 arcos, que son exactamente el número de letras que hay en Napoleón Bonaparte. El puente era el único de la ciudad hasta la construcción del puente de San Juan en los años 60.

El puente de Aquitania, Inicialmente llamado "Grand Pont", es un puente suspendido cuya construcción fue terminada en 1967, es el segundo más largo de Francia.

 

El puente Bacalan-Bastide, actualmente en construcción, tiene previsto su inauguración a finales del 2012. Aunque dudo mucho que les de tiempo....Se situa entre los puentes de piedra y de Aquitania. Es un proyecto de los arquitectos, Christophe Cheron, Charles Lavigne y Thomas Lavigne. Va a suponer una revolución urbana de la zona, ya que unirá las dos orillas, de 433 de longitud , y una plataforma de 117 metros y 2600 toneladas, que se apoya sobre cuatro pilares implantados en medio del Garona, que se elevará  hasta una altura de 57 metros,  para preservar el tráfico fluvial. Sera el puente levadizo mayor de Europa, habrá que verlo...!!!